早春二月,着眼于城市高端零售概念的保时捷e享空间落户长沙,新张的保时捷e享空间强调对个性化定制、专属化服务与沉浸式体验的塑造,希望通过艺术氛围传递强烈的多元品牌价值,吸引更多年轻人群与新客户的关注。与此同时,伴随着长沙保时捷e享空间的盛大开业,一场线上线下联合主题艺术展览——“预见·新世界”同期举办。藉此之际,我们采访了保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)先生,保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士以及 ART021上海廿一当代艺术博览会、JINGART 艺览北京及DnA SHENZHEN 设计与艺术博览会联合创始人应青蓝女士。
保时捷“预见·新世界”艺术展开幕 (从左至右:保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士、“预见·新世界”艺术展策展人应青蓝女士、青年艺术家王一先生、保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生)
富甲天下:我们看到汽车行业最近经历了剧烈的变革,您如何看待未来出行的发展?以及汽车与艺术的跨界会有哪些新的趋势?
柯时迈:的确,汽车行业在经历颠覆性的变革,无论是从产品本身、从零售角度来看,抑或是从数字化、智能互联等方面来说,一切都在经历剧烈的变化。更重要的是,移动出行在社会生活中充当的角色,以及消费者对于汽车品牌和产品的认知及期望,也发生了巨变。因此,我认为一个成功的汽车品牌,除了要为消费者提供产品,更要融入社会,以消费者的目的为导向满足他们的需求。消费者不单单是在购买一个产品,而是为一种生活方式而买单,或者说为品牌带来的生活方式而买单。所以当车主选择保时捷时,他们不仅是在购买一台性能跑车,更是融入了保时捷大家庭,深入接触品牌所代表的故事,以及所我们所珍视的东西。就像今天,保时捷正在与艺术、人文、设计和创意产生自然而然的关联。
75年前,我们的创始人在成立品牌时,就已经对我们的社会角色有着非常清晰并极具前瞻性的描绘,并且希望回馈用户群体及整个社会,而艺术就是一个非常好的载体。因此,保时捷与艺术的跨界就成为了很自然的一件事情。我觉得除了汽车行业正在经历颠覆以外,艺术世界也发生了很大的变化。以前也许大家谈论的艺术创作还是关于实际的绘画、雕塑等形式,而现在行业经历了新技术的涌入,数字化艺术也成为了新的形式,比如说AI作画,可能过去的艺术形式正在被打乱重塑。所以从这个层面来看,我们认为未来与艺术的结合,是探索和创造全新可能性的好机会。
保时捷e享空间落户长沙
富甲天下:想了解一下在品牌空间打造一场高质量的艺术展览,它的难点和挑战在哪里?
应青蓝:首先,就这个展览来说,保时捷给了我们非常大的自由度。我们跟很多品牌有过合作,但一直以来保时捷都对我们非常支持,对艺术作品、艺术展示是没有很大限制的。因此,我们能够自由地发挥,自由地策展。此次展览主要是展示保时捷“中国青年艺术家双年评选”获奖者的作品,这个奖项是我们多年来一直坚持在做的,一直有着非常多的内容产出。我们有很好的创作内容作为基础,就很容易呈现这样的展览。
唐凤靓:我想补充一下,提到与艺术的结缘,保时捷在艺术领域的切入方式是不同于其他品牌的。与其说是商业的结合,其实保时捷和ART021(上海廿一当代艺术博览会)的合作更多地是从品牌角度出发,支持中国青年艺术家,给予中国青年艺术家更多的平台和更多的资源去展示自己,从而丰富他们的艺术土壤,这是我们坚持的理念。今天的展览也给了我们更广阔的平台,让这些年轻的艺术家能够被更多人所看到。同时,长沙又是一个非常年轻的城市,我相信这里的年轻人看到青年艺术家的作品,他们会产生更多的共鸣。
应青蓝:艺术与品牌的合作有两种,一种是滋养,一种是索取。保时捷是滋养型的。但比如说,有一些品牌直接拿了艺术作品去做商业的展现,当然这也是一种做法,我觉得也很正常,但把艺术商业化,理论上来说已经是完全不同的合作形式了。
唐凤靓:保时捷和ART021一起携手走过了很多年,我们一直在说,这很符合保时捷一贯的行事逻辑——坚持长期主义。就像刚刚提到了一个很好的词,“滋养”。对艺术的滋养其实需要长期的坚持。对保时捷来说,一旦我们认定了一件事情,我们就要坚持做下去。
保时捷睿云艺术馆:品牌艺术畅想区域
富甲天下:请问应青蓝女士,这次的展览选择在长沙,这是一个怎样的考量?这次的展览有很多亮点,在您看来最大的亮点是什么?
应青蓝:选择长沙是因为和保时捷此次新开业的e享空间主题相得益彰。这个展览是线上线下同期举办的,也是第一次以这种结合的形式呈现。展览也跟长沙保时捷e享空间对于新媒体新形式的艺术应用有一些概念上的结合。
最大的亮点首先是在元宇宙上的虚拟空间进行展览,很多艺术家其实都没有过类似的尝试。因为这些绘画艺术家、雕塑艺术家他们都没有在虚拟空间里做过展览,在跟他们沟通以后,我们达成了这样的一个策展方案。同时,我们又有“预见·新世界”这样一个非常好的主题,基于现在的社会情况,我们进入了后疫情时代,社会又将经历一个新时代的开启。我们每年都在被迫面对新时代、新规则、新社会的重启。所以这些作品加上元宇宙的空间,跟现在我们所处的情况是非常贴切的。第二个亮点,的确是虚拟艺术馆这个舞台,保时捷睿云艺术馆在中国算是汽车品牌第一个虚拟艺术馆,之前也是从来没有过的。就像刚才柯时迈先生说的,我们汇集的全部是年轻艺术家,其实年轻人的思考方式和创作理念是可以吸引到更多的年轻的族群,带动他们去思考和交流的。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生
富甲天下:我们今天看到了线下的实体艺术展览,也体验到了手机屏幕当中虚拟艺术馆的部分。虚拟艺术馆除了可以线上观看,还有没有其他的体验模式?这两个空间分别有着怎样的受众群体?
柯时迈:如今,每一个人都生活在现实和虚拟相互重叠、数字空间与实体空间相互交织的世界里,可能现在我们坐在这里看到的这幅画,是一个实体的艺术展品,但与此同时,在虚拟的艺术馆当中,也能够通过线上观赏同样的一幅画,这也是现在真实世界状态的一种反应。保时捷睿云艺术馆,就是要想要把这样的体验带给大家。像之前谈到的,未来把更多的功能加载上去,对此我们还在一点点地进行探索,尝试在未来带来不一样的效果。我们可以让每一个进入到保时捷睿云艺术馆的顾客,首先实现在虚拟世界的参观和探索,之后更进一步地在虚拟世界中做创作。这些都是我们正在推进的具有实验性的工作。
另外一点是互动性,这也是我们很强调的一点。我们的睿云艺术馆鼓励访客和我们一起进行自己创作,并且将自己的体验和作品分享给身边的人。现在这个功能已经上线了,是可以实现的。也许明年大家会在睿云艺术馆上看到保时捷“中国青年艺术家双年评选”的获奖艺术展,也是非常有可能的。
当然,我们也意识到虚拟的艺术馆是没有边界的和限制的,所以这也是一次冒险的尝试。实体的艺术和艺术馆也许有着明确的目标和方向,有清晰的形式和分类。正因为对虚拟的艺术来说一切皆有可能,睿云艺术馆也是承担一定风险的,我们要保证它在未来不会失去自己的特性。因此,我们也对大家的意见和建议保持开放的态度,接受大家的看法,一起建设这个全新上线的虚拟场景。
唐凤靓:目前睿云艺术馆里面有一个专门的区域是邀请用户一起共创的,当然目前还处在一个比较早期的阶段。最重要的是,这样线上的虚拟的空间给了我们无尽的想象,未来通过技术的赋能可以做到更深入的互动方式。
柯时迈:我想补充一点,大家提到个性化、无边界的可能性,一直在保时捷有所体现。保时捷是极少数能够允许车主自由地进行个性定制的汽车品牌。我们目前拥有的定制化选项,能为客户车辆提供超过1,000万种个性化选装配置组合,可以为每一位车主定义专属的、独一无二的跑车,就像艺术一样有着无限的创造可能性。
保时捷睿云艺术馆
富甲天下:保时捷未来在元宇宙有哪些长期规划的方向?
柯时迈:从保时捷的角度出发,我们仍然会把元宇宙当成极具潜力的试验田。因为我们确切地知道,现有的保时捷客户群体以及未来的目标客户群体对元宇宙有非常强烈的兴趣和诉求,我们首先要做的是在这个领域中找到与他们沟通的话题。
保时捷一直都不是作为一个追随者的角色来定义自己,我们希望以非常自信的姿态在能力范围内展现我们的决心和能力。艺术对我们来说是非常好的选择,我们认可目前保时捷在这个领域中所实现的价值。如今,我们又挖掘到了艺术与元宇宙的全新结合点,所以便突破性地进行了这次虚拟艺术馆的尝试。希望看看艺术在元宇宙当中会有什么样的生长和变化,希望看到保时捷在其中贡献更多的力量,以这种虚拟的形式打破现实中的空间隔阂,和大家在元宇宙相见。也许,多年后艺术在元宇宙中的发展趋势会与现在完全不同,但我们不畏惧在这个时间点做出突破性的尝试。