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电动车与SUV的大派对

隔年举办的上海车展和北京车展,在规模以至受汽车品牌重视的程度来说早已晋身国际A级车展之列。不过今年逛上海车展与以往最大不同的感受是除了规模和人流外,现在连全球首发车型以至概念车的质量方面,都真真正正能与任何一个国际A级车展比肩。这都是多得在新能源汽车的迅速发展带动下,国产品牌所呈现出的强大创新能力所致。这众多来自国产品牌的新能源车型,不单是上海车展一道炫目的风景线,让观众们感到了耳目一新、朝气篷勃,更重要的是令人对汽车未来的发展充满了期盼和乐观。

 


 

电动新世纪

Electrified Generation

蔚来EP9

 

去年11月在伦敦举行发表会,并公布以7分05秒写下电动车在纽伯格林北环赛道圈速纪录的EP9,这次终于在上海看到了其真身。作为一个新的汽车品牌,蔚来选择了一条不一样的路来开展其业务:首先是参与了电动方程式赛车累积技术、经验和名气,然后以EP9这样一台电动超跑来制造话题,接着才再正式进军大众化的电动车市场。

 

说回EP9,其动力系统包括了4组高性能电动机和4个独立变速箱,最大功率达到1,390马力,0-100km/h的加速只须2.7秒即可完成,最高车速达313km/h。此外,在弹匣式可换电池系统的快速模式下,只须45分钟即可完成充电,而其里程可达427公里。除了写下纽北的纪录,EP早前还在得克萨斯州的无人驾驶赛道造出了257km/h的最高车速及2分40秒33的圈速纪录。

 

EP9第一批6台的车主分别为马化腾、刘强东、雷军、李斌、张磊、李想等6位创始投资人,而第二批共10台现已接受全球预订,售价为148万美元。

 


 

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蔚来ES8

 

作为品牌打进大众市场的首款车型,ES8是一款7座电动SUV,车身逾5米,车身及底盘为全铝合金,采用前后双电动机,并支持EP9那样的可换电池模式。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/201705028302212599550145456.html

 

观致汽车K-EV

 

定位为超跑的本款车型的百公里加速时间少于2.7秒,里程逾500公里。其车身设计采用非对称形式,驾驶员一侧只有一只鸥翼式车门,预计在2019年上市。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/2017050238140968388471.html

 

正道K750

 

正道展出的三款电动车型,包括豪华轿车H600、五座SUV K550、七座SUV K750均由宾尼法利纳设计,其中K750车长5,450米,其内饰之先进豪华让人眼前一亮。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/201705028044228332621485737.html​

 

前途汽车K50

 

在取得“准生证”之后,前途这次带来了经过进一步调校、测试的纯电动跑车K50。配备双电机四驱系统,最大功率300千瓦,最大扭矩600牛顿米,0-100公里加速4.6秒,里程逾300公里。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/2017050238370300064222.html

 

MG名爵E-motion概念车

 

这台采用品牌全新的“感性力”设计方向,有着经典而优美外观的纯电轿跑车,0-100km/h的加速少于4秒,里程可超过500公里。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/20170502770361477321535692.html

 

奥迪e-tron Sportback概念车

 

眼看电动车的潮流浩浩荡荡,来势汹汹,各大汽车巨头也都加紧了发展的步伐。奥迪推出的这一台e-tron Sportback虽然仍属概念车,但品牌已明确表示将于2019年把它投产,目标是在2020年时有3款电动车型在售。

 

这款e-tron Sportback概念车的动力系统采用了三组电动机,最大功率为435马力,而在增强模式下更可提升至503马力,配合四驱系统下的0-100km/h加速时间为4.5秒。其置于座舱下两轴之间的锂电池组令车身的重心降低,带来更佳的动态表现,而其95千瓦时的容量可提供约500公里的里程。外型上e-tron Sportbac看来像是SUV又像是轿车跑,是一种跨界式的设计,其外观及内饰的设计都带强烈的科幻笔触,个性十足。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/20170502593995977870704.html

 

大众I.D.Crozz概念车

 

大众这台I.D.Crozz概念车也一款揉合SUV与轿跑车的跨界车型,其外观科幻的同时内饰却甚具家居感。性能上,两台电动机合共最大供率为225千瓦,最高车速180km/h,最大里程约500公里,在快速充电下只需30分钟即可满8成电力。

 



 

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克赖斯勒Portal概念车

 

这台MPV概念车在长达3,002厘米的轴距下营造出十分宽敞,足以容纳6人的乘坐空间,加上前后双敞门的设计令出入更方便。Portal的电池组容量为100千瓦时,提供402公里的里程,快充模式下只须20分钟即可充满一半电量。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/2017050265220002032028787.html

 

Iconiq 7

 

来自黎巴嫰贝鲁特的W Motors为中国品牌Iconiq设计的这台电动座商旅车,配备了一组最大功率达224马力的电动机,并能提供约400公里的里程。内装方面则有6座及有更佳空间和设备的4座VIP等配置选择。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/2017050213500712052.html

 

Country of SUV

SUV之国

Jeep云图概念车

 

作为SUV先驱的Jeep带来了一款外观上保留了诸多品牌特征而又不失变革的概念车。不过此车最大的特点除了是配备有无线充电力的油电混动系统外,更重要的是它包含了诸多未来科技,例如识别车主及驾驶者脸部或声线的智能“钥匙”,丰富的行车及多媒体讯息等。其内厢设计亦强调“交流”,备有媒体互动系统外,第二排座椅更180度翻转与第三排乘客面对面交流。

 


 

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雪佛兰FNR-X概念车

 

现在很多SUV都强调兼具有出色公路性能及强大的越野能力,但雪佛兰这款FNR-X概念车则更进一步地引入备有“智能感官”的全地形高级驾驶辅助系统,判断在特定驾驶环境中需要的驾驶模式,然后自动变更车辆的设定及形态,在S(Sport)运动模式和V(Versatility)多功能越野模式之间切换。此车更配有智能油电混合四驱系统,可以切换动力来源和驱动方式。

 


 

LYNK & Co 01

 

吉利旗下名为“凌克”的品牌,虽然车身外观仍有模仿的痕迹,但在形象包装以至是展区布置上却是相当成功,让人想起了MINI的感觉。这款定位中高端的中级SUV,售价约20万元起,将有汽油、混动及插电式混动多种动力选择。

 


 

更多细节请点击链接:https://www.apexmanual.com/car/201705026314294886500051.html​

 

丰田丰巢Way

 

这款可被看作是未来国产小型SUV C-HR的概念车有着相当运动化的前脸设计及车身线条,特别是其顶线一如双座跑车般低矮,相信在投产版本中会作出调整。

 


 

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红旗U-Concept

 

向来予人官方、大气、成熟的印象的红旗,这次带来的U-Concept概念SUV的设计却十分流畅而年轻,前脸及尾部下方的U形进气及排气口则呼应了车辆的名字。

 


 

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奇瑞Tiggo概念车

 

相对于去年北京车展上的FV2030概念车,奇瑞这款Tiggo概念车的外观已相当接近量产版本,那极具跑车感的外型确实非常吸引眼球,特别是车首连成一线的LED更是一大亮点。

 


 

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上汽大通D90

 

笔者之所以被这款SUV吸引主要是由于在展台前方那台配上了履带的特别版实在十分霸气的原因。至于普通版,八边形的大嘴格栅,富力量感而较为方正的造型均皮具吸引力。量产版本将配备一台最大功率224马力的2.0T涡轮增压发动机。

 


 

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Stars from Luxury Brands

豪华品牌的明星

奔驰A级概念车

 

奔驰A级的市场取向,从第1、2代的家庭用小车转变为现行一代的年轻而运动化,可说是相当地翻天覆地。这次在上海展出,揭示了下一代A级设计语言的A级概念车,则是将这再向前更推进一步。笔者最初站在这概念车前,还以为奔驰只是从日内瓦带来了AMG GT概念跑车,因为两者的前脸设计是那样地相似,例如那大型的竖条格栅、锐利的前大灯,以及下方两侧巨大的进气口等等。当然,细心观察后,会发现A级概念车顶线是略为提高了的,尾部也不是溜背式设计,整体还是维持着轿车的比例,但整体来说已是非常流丽和运动化。

 


 

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林肯Natvigator概念车

 

这款林肯的全尺寸豪华SUV以巨大的鸥翼式车门展露出先声夺人的气势,而通过可伸缩脚踏板进入座舱后,即会被作为顶级SUV的豪华氛围所感染。采用带30向调节功能的尊享全体感座椅由真皮包裹,透过细腻的纹路甚至还能看到浅蓝色的光泽。动力方面来自一台3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率超过400马力,而在多种驾驶模式下,这台SUV可以娴雅轻松地胜任各种复杂路况及多变的天气。

 


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法拉利812 Superfast

 

这款法拉利常规车型中的新旗舰搭配了一台6.5升自然吸气V12发动机,最大功率800马力,峰值扭矩718牛顿米,只须2.9秒即可完成百公里的加速。霸气的外观设计比F12berlinetta更进一步,仿如能合法在街道行驶的赛车般。

 


 

阿尔法․罗密欧Stelvio

 

相对于Giulia,阿尔法․罗密欧对Stelvio和中国和美国等市场的表现可说是期望更大。这次展出的普通版采用一台2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为280马力,高颜值之余性能力也相当强大。

 


 

马莎拉蒂总裁第10万台

 

三叉戟这次没有什么新车型,但其首席执行官Reid Bigland特地带来了第10万台在格鲁利亚斯科工厂制造的马莎拉蒂:一台为中国定制的2017款总裁轿车GranSport运动版予其女车主。

 


 

阿斯顿․马丁Rapide AMR

 

由品牌的高性能部门AMR打造的本款车型赛车味十足,黄色的拉花,夸张的碳纤扰流器,以及碳纤维和Alcantara材质为主的座舱,搭配最大功率600马力的6.0升V12发动机。

 


 

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保时捷Panamera Sport Turismo

 

虽然旅行车或这种溜背式运动车型在中国市场不如传统轿车般受欢迎,但作为买家的能够多一种选择总是好事。相比轿车版,Panamera Sport Turismo标配了三个后排座椅,而且后排能完全折叠后可大增载物空间,因此实用性更胜一筹。

 


 

宾利添越Mulliner特别版

 

采用了高山绿与浅色祖母绿的双色配色方案的这台添越Mulliner特别版相当亮眼,内饰上前后座椅上采用不同的真皮颜色,独特的Mulliner刺绣设计搭配对比色绗缝,让手工缝制的皮革质感非凡。

 


 

兰博基尼Huracán Performante

 

以6分52.01秒的成绩刷新了纽北量产车圈速纪录的Huracán Performante,在结构组件上应用了锻造复合材料使得车重减少40千克,配合一台最大功率和扭矩分别达640马力及600牛顿米的V10自然吸气发动机,仅须2.9秒即可完成百公里加速。

 


 

迈凯伦720S

 

超级系列中的全新车型720S在上海作出了首秀。新车不单在设计上与上一代有了相当大的分别,配备的双涡轮增压4.0升V8发动机,最大功率及扭矩分别达720马力及770牛顿米,百公里加速时间只须2.9秒。

 


 

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