一个产品可以成功到什么程度？用社会学的标准就是“家传户晓”，而当达到空前成功的时候，一个品牌甚至会被用作为这“门类”的代名词。
越野车的代名词
历史上的知名例子，包括美国Klennex纸巾就曾被用作随身纸巾的代名词。而日本索尼的“Walkman”就被广泛用作代表所有“随身卡式带播放器”的代名词。一个“随手擦”，一个“随身听”，还有一个“随处开”的例子，就是越野车的始祖，美国的Jeep了。
我们所形容的越野车“吉普”，就是来自Jeep的音译。如今，在英文里大写的“Jeep”就是特指这个越野车品牌，而小写的“jeep”就被广泛用作形容各种越野车。Jeep诞生于1941年，其原始目的是要满足二战时期美国的军事需求，核心价值是“短小精悍，全能耐操”八个字。后来在战场上Jeep的可靠性与全面性获得了极高口碑，战后开始转向民用市场，成为了汽车界的经典，一代宗师。
就算是英国的Land Rover，都是受到Jeep的启发而诞生，其影响之深远，是行业性的，是全球性的。至于Jeep这名字的由来，一直流传着两个说法。其一是来自“General Purpose”的简称“GP”的发音，代表了军用时期的多功能性。其二是因为它小巧灵活而全能的特性，慢慢就被美军们昵称为“Jeep”了（来自于广受欢迎的美国动画卡通大力水手Popeye 的万能小狗“Eugene the Jeep”），至于哪小狗为什么叫Jeep就别追问了，我也不知道，你去问Popeye吧。
从吉普车到SUV
再后来的三、四十年，Jeep就慢慢演变成SUV了（Sport Utility Vehicle），它代表了运动与实用性并存的城市多功能汽车，主要是保留了Jeep两厢式的灵活格局，同时加强了舒适和豪华配置，换了更倾向于轿车的悬架和驾驶系统，降低越野性能而增强城市路面操控感和速度感，如今很多小型的SUV，已不再配备四驱系统了。
最近在美洲旅行，无论是北美的Yellowstone国家公园，还是加州的Santa Monica海滩，或者是中美洲巴拿马的加勒比海恬静渔港Portobello，以至于南美洲哥伦比亚的殖民时代老城Cartagena，依旧是满街各型号的新旧Jeep，琳琅满目，成为了美洲名副其实的“国民汽车”。
当一个产品，突破了品牌，变成了生活，融入了文化，就成功了。
