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Listen and Believe 英伦双雄联袂演绎极致追求 收藏这篇文章

19世纪后半叶,声音这一传播介质首次被人类以工具方式记录。此后,无数发明家与制造商为了保留和传播世间美好的天籁穷极一生。如果你也是个音响发烧友,一定对英国殿堂级Hi-Fi音响品牌KEF有所耳闻。该品牌不仅是伦敦设计周、米兰设计周等多个全球顶级艺术设计盛会的常客,更打造了一款价值14万英镑的收藏级音响Muon。

KEF品牌收藏级音响Muon

作为一款堪称艺术精品的顶级奢华扬声器,Muon音响绝非等闲之辈。无论从设计美学还是声学技术,Muon音响都有着独一无二、无与伦比的卓越品质。而此时此刻,这款音响发展史上无懈可击的超凡之作也被收藏于伦敦设计博物馆内。

 

你在电波里游荡 我在赛道中驰骋

在声学科技领域的发展长河中,KEF是个充满传奇色彩并时刻走在前沿的先锋。该品牌的创始人是一位严谨务实的实干家,同时也是英帝国勋章获得者——Raymond Cooke。Cooke早年间曾是英国皇家海军的电报员,于伦敦大学获得电机工程学士学位后入职BBC工程设计部,这也让他接触到了有关扬声器的开发工作。

KEF品牌创始人 Raymond Cooke

 

1961年,酷爱试验各种新材料、新技术,为生产出声学品质卓越的产品而孜孜以求的 Cooke一手创立了英国殿堂级Hi-Fi 音响品牌KEF。从早期率先使用合成材料、首创以计算机仿真测量开发更高效能的扬声器,到颠覆性的Uni-Q®、Uni-Core以及 Metamaterial Absorption 技术的问世,来自创始人的苛刻与严谨,使KEF释放出各类精美绝伦的音质。

而就在这位前英国皇家海军在与电波共舞的时候,同样来自于英国,且拥有着英国皇家空军飞行员经历的路特斯创始人柯林·查普曼也在为书写一段赛道传奇而倾其所有。从1948年在妻子家仓库内打造出路特斯Mark I起,柯林·查普曼的名字便开始对世界汽车运动产生了深远的影响。

LOTUS创始人 柯林·查普曼

 

基于对空气动力学的极致追求,柯林·查普曼开创了多项F1赛车技术,更主导开发了多台名垂青史的F1赛车。1963年,首次采用单体壳承载式车身技术的Type 25在赛场亮相,依靠质量轻、强度高的特性,囊获了当年F1年度车队和车手双料总冠军。

1972年,采用侧置散热箱的Type 72凭借更低风阻的楔形设计,彻底改变了此后F1赛车的造型。此后的1978年,查普曼又突破性地将地面效应概念引入F1,首创了地效赛车。在他的带领下,路特斯车队自1958年以来,先后斩获7次F1厂商年度总冠军和6次车手年度总冠军。

KEF的品牌理念中,追求原音重现是贯彻始终的使命。对于路特斯而言,驭风前行,追求极致而又纯粹的驾驶体验也是品牌精神的内核所在。过去的六十多年间,两位同时期诞生于英伦的工程天才虽然从未谋面,却有着命运般的灵魂羁绊。对于纯粹理念的至臻追求,使他们终于在路特斯Eletre上相遇并成为彼此的唯一。

 

 

成为彼此的终极选择  传奇交融打造听觉盛宴

 

回溯两个品牌的发展历程,不难发现,看上去毫无交集的两位创始人,却因相似的反叛和先锋,在随后的岁月里,不断书写着不同寻常的辉煌历史。一个是赛道上的“空气动力学之王”,一个是音响史册中的“英国殿堂级Hi-Fi 音响”,两位颠覆者所创建的品牌,也注定将在平行世界中相遇。

 

2021年,路特斯首次联袂KEF,将极致轻量化汽车设计与殿堂级音质完美结合。而后,在路特斯首款纯电智能Hyper SUV Eletre 上,它们彼此成就,共同传承品质,致敬经典。 个性使然,两个颠覆者的水乳交融,从来都不可能一蹴而就。

为了给Eletre度身定制更轻薄的车载音响,工程师们竭尽全力,日夜精雕细琢,内饰设计、总布置、工艺材质等,仅Uni-Q®的技术参数便经历58版方案的反复打磨。在双方的紧密合作下,经过多轮仿真验证,最终实现了外观造型、声学匹配、可靠性要求等多方面的完美平衡。

 

路特斯说:在这里,声音将回归最初的真实。

Eletre所搭载的KEF Reference音响系统在轻量化设计方面极具考究,配备23个扬声器,且全部使用独立通道驱动,最大功率可达2160W,提供立体声、多声道沉浸音、人声聚焦三种音效模式。Uni-Q与Uni-Core创新技术的应用,让每一段驾程都成为殿堂级的音乐之旅。

KEF独有的Uni-Q®环绕立体声技术,通过同轴共点,减少中高音声波相互干扰,实现中高频率来自单一音源,还原真实自然的音效,让车内每个位置都是最佳聆听位,能够体验到同样浑然天成、丝缕细腻的纯净之声。

打破尺寸与音效既定想象的 Uni-Core™技术,重新诠释了重低音扬声器,在尺寸和性能上的非凡表现,独有的共振消除技术,使得超紧凑箱体也能传递浑厚精准的低音,带来剧院般的听觉盛宴。

此外,在燃油时代,ANC降噪技术,因其对发动机噪声的反向消除而备受推崇;电动时代,发动机的轰鸣已然绝迹,但胎噪、路噪却越见清晰,路特斯使用先进高效的主动路噪控制技术,通过实时检测悬挂系统的振动和座舱内的噪声,于顷刻间以反相声波抵消噪音。恰到好处的静谧,令每一次车内聆听都更加沉浸、舒适。

 

KEF说:我倾尽所有,只为将极致纯粹献给你

每一个小小零部件的更换是否为减轻整车重量做出贡献?每一处细节上的调整是否影响着Eletre的过弯稳态?每一次声场布置的优化是否能让车内每个角落的声音更加纯净……所有的伟大都源于工程师对于自己千万次的灵魂拷问。

每一次布置调整都距离“聆听自由”更进一步,每一项创新技术都是为了让用户随时实地享受非同凡响的听觉盛宴,每一款产品都是无与伦比的设计表达……所有的经典都源于工程师的严谨态度与不懈努力。

真正的高端是于细微之处彰显品质。所幸,路特斯和KEF都是对创新工程以及声音真实性充满热忱,且当做矢志不渝的实践目标的品牌。二者通力协作,即便是一颗小小的螺丝,也愿意为其进行不计成本的测试,只为了以最极致纯粹的方式,触动每一个爱着它们的人。而作为车主的您,Just Listen and Believe,任外界纷扰,也能尽情沉浸于Eletre带来的每时每刻。

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